<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luce</i> Ma secondo TE il positivo di potenza che va sull'alternatore anche ad altre auto di marca diversa,da dove viene? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Veramente mirkostra ha parlato di D+, che sarebbe la spia e serve anche per eccitare l'alternatore: dato che la spia si accende ? evidente che ci deve essere una resistenza di eccitazione da qualche parte, e che ? interrotta. Mi sembra per? che tu faccia un po' di confusione anche se ami le Citroen
grazie lo steso LUCE[V] se non vuoi aiutarmi non fa nulla, avrai i tui buoni motivi[:o)] comunque sicuramente non hai capito il mio problema, quindi rispondo a gianmario. anche io ho pensto a una cosa simile, ma non conoscendo bene le citroen cercavo qualche aiuto mirato per farmi risparmiare tempo che come tu sai e denaro.
p.s per luce, non ho parlato male di una citroen, ho solo detto che non la conosco e quindi non la capisco ed in senso ironico la odio un p?, comunque io non rifiuterei mai un aiuto a chi non simpatizza mercedes che comprende il 90% del mio lavoro anche se sono nuovo di questo forum, non so come pui farlo tu che sei un veterano[V][V]
ciao mirkostra, fai cosi arriva il 30 immagino di si, sul filo spia se lo stacchi e ti fai tu una lampada spia cosa succede, puo essere il body come il cruscotto o lo stesso alternatore, secondo il mio parere una sola prova e sicura provare con spia a parte, se non sai come fare mettilo e ci sentiamo per telf [:D][:D] ansservice
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da MIRKOSTRA</i> grazie lo steso LUCE[V] se non vuoi aiutarmi non fa nulla, avrai i tui buoni motivi[:o)] comunque sicuramente non hai capito il mio problema, quindi rispondo a gianmario. anche io ho pensto a una cosa simile, ma non conoscendo bene le citroen cercavo qualche aiuto mirato per farmi risparmiare tempo che come tu sai e denaro. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Infatti la tua mi sembra un'ottima domanda, molto specifica e di facile risposta da parte di chi ? in possesso di uno schema elettrico. Purtroppo io non c'? l'ho e non ho esperienze specifiche su quella macchina e non posso aiutarti. Tra l'altro quello che porta via pi? tempo ? proprio il dover ricostruire lo schema alla cieca, perch? una volta individuata la centralina che contiene questa resistenza, se ? accessibile, il problema ? facilmente risolvibile; il pi? delle volte ? una saldatura.
Luce conferma il suo "temperamento" col quale ? facile che un nuovo utente si scontri (capitato anche a me...) tuttavia, mirkostra, avrai modo di verificare che Luce ? un utente molto disponibile con gli altri e molto esperto sulle Citroen (e non solo...) saluto tutti Leocut.1992
ciao a tutti, ho in officina una picasso 1.8 del 2000, quando accendo il motore la spia batteria rimane accesa e l'alternatore non carica, dopo un'accellerata torna a funzionare anche al minimo. alternatore ? ok manca il positivo sul morsetto d+ sapete dirmi dove guardare? sicuramente con il vostro aiuto recuperer? molto tempo. poi non conosco molto bene le citroene le odio anhe un p?[:(] grazie a tutti