fratellilabo  0

MOTORE NON PARTE, DOPO AVVIAMENTO CON ETERE SI SPEGNE

Buongiorno, abbiamo un problema con una C5 HDI (anno 2010).
Il motore non parte. Dalla diagnosi in centralina abbiamo riscontrato il DTC P2291 (pressurizzazione gasolio in avviamento non possibile). Abbiamo allora verificato la presenza di bolle d'aria nei tubi gasolio, ma tutto è ok. Sostituito filtro gasolio, ma niente. Verificato con tester diagnosi la pressione rail in avviamento: circa 100 bar, quindi troppo bassa. Abbiamo allora fatto revisionare la pompa: il problema non è risolto. Sostituito anche sensore pressione rail, ma nessun risultato.
Spruzzando un po' di etere il motore si avvia e gira perfettamente (al minimo pressione rail a 300 bar, in accelerata raggiunge 1600 bar). Dopo circa 1 minuto, però, si spegne da solo e non riparte più (come se mancasse gasolio). Se tenuto su di giri il motore non si spegne.
Dopo aver svuotato il serbatoio e messo gasolio nuovo il motore è partito (ma a fatica) ed è rimasto in moto. Ho fatto un giro di prova ed al rientro mi si è accesa la spia "avaria sistema anti-inquinamento". Lasciato il motore al minimo si è spento nuovamente e non riparte, se non usando l'etere.
Abbiamo verificato anche il ritorno degli iniettori ipotizzando che ci fosse un ritorno eccessivo tale da abbassare la pressione nel rail: il ritorno è regolare.
A qualcuno è capitato un caso simile?
Grazie per l'attenzione
 

unciancol  0

MOTORE NON PARTE, DOPO AVVIAMENTO CON ETERE SI SPEGNE

Ma la pressione dalla pompa del serbatoio e sufficente?

alfiuccio  0

MOTORE NON PARTE, DOPO AVVIAMENTO CON ETERE SI SPEGNE

Controllato il ragolatore di pressione ?  

fratellilabo  0

MOTORE NON PARTE, DOPO AVVIAMENTO CON ETERE SI SPEGNE

Grazie per i messaggi
La vettura non ha pompa elettrica nel serbatoio (impianto Delphi)
Il regolatore di pressione sulla pompa common rail è stato messo nuovo quando la pompa è stata revisionata 

munarettisnc  0

MOTORE NON PARTE, DOPO AVVIAMENTO CON ETERE SI SPEGNE

ai controllato quanto apre il regolatore in avvianento se apre tanto significa che la pompa non comprime puoi provare a mettere una pompa di bassa esternamente per vedere il comportamento visto che la pompa e stata rivisionata puoi far controllare anche iniettori perdi poco tempo e potrebbero avere problemi

alfiuccio  0

MOTORE NON PARTE, DOPO AVVIAMENTO CON ETERE SI SPEGNE

Hai fatto prova del rifiuto iniettori?

luliboka  0

MOTORE NON PARTE, DOPO AVVIAMENTO CON ETERE SI SPEGNE

che tanta roba da controllare,,,,,iniettori ,,sensore pressione rail,,,, alim,,, +5 volt,,,PS,,,,,,,ke motore e,,,,1.4 ,1.6,2.0