luce  0

Scusa Autosprint,se sei convinto di questa TUA tesi,allora non sei +AUTOSPRINT,ma solo AUTO.Ma dove hai visto che quest'auto ha il volano bimassa?????

luce  0

Vai sui post Citroen che c'e' la soluzione dello stesso problema indicato da TE circa l'anomalia del SENSODRIVE.Poi mi fai sapere.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Vai sui post Citroen che c'e' la soluzione dello stesso problema indicato da TE circa l'anomalia del SENSODRIVE.Poi mi fai sapere. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ciao Lice, ho cercato nei vari post ma non ? ho trovato nessuno con la soluzione al problema Saresti cos? gentile da inviarmi il link se ce l'hai? Grazie

luce  0

Allora l'unica cosa che c'e' da fare e' di fare il TLC del calcolatore del senso drive e risolvi i problemi.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Allora l'unica cosa che c'e' da fare e' di fare il TLC del calcolatore del senso drive e risolvi i problemi. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Grazie, appena lo far? postero le miei impressioni sul forum

UTENTE  0

Allora ho fatto il telecaricamente e sembra tutto OK, anche la fluidit? di marcia sembra migliorata

luce  0

Bene,giudicate VOI.

UTENTE  0

Come non detto, oggi a distanza di poco pi? di un mese, dopo aver fatto il telecaricamento il problema si ? riproposto allo stesso identico modo.

luce  0

Allora fai intervento su connettori,con spry antiumidita' o con alcol per bruciare,come per dire quello che si usava per medicare le ferite,all'interno dei connettori,poi soffia con phone asciuga capelli richiudi connettori e cerca di preservare da eventuali spruzzi di umidita'.Poi per essere ligio,sostituisci interruttore dello stopo.Quelli fanno bizze anche loro.E fai sapere.

luce  0

Ma il TELECARICAMENTO in quale struttura l'hai fatto.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Ma il TELECARICAMENTO in quale struttura l'hai fatto. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> In un'officina Citroen

UTENTE  0

Luce il problema ancor pi? grave ? che stamattina l'auto seguita a non partire. Quando giro la chiave sento il SensoDrive che fa dei rumori come se non riuscisse ad andare a folle (sul display compare il simbolo '-' e non 'N') e di conseguenza il motore non avvia. C'? qualche procedura che potrei fare giusto per riuscire ad avviarla per portarla in qualche officina Citroen? Grazie mille

UTENTE  0

Ho avuto la risposta da un'officina Citroen. Purtroppo si deve cambiare l'attuatore. Prezzo totale compresa manodopera 800? [V]

luce  0

Ti daro' una congrua risposta ,tra poco.

luce  0

Si ma quale attuatore quello della frizione o quello delle marce,e sinceramente comprese le guarnizioni dei connettori 8 pernetti elastici di fissaggio 1 boboletta spry per connessione elettriche+1 dei due azionatori,non posso pensare che siano difettosi entrambi.E comunque se non riesce a cambiare allora si tratta del solo azionatore del cambio,e compreo le 2 ore dilavoro,pulizia delle connessioni e varie,si possono al massimo arrivare a1/2piotta.E non certamente a quanto TI hanno chiesto.Se poi non sono certi di quale azionatore si tratta,e per andare sul sicuro TE li cambiano entrambi,certo che arriviamo a quella somma.Ma,qui lo dico,e qui lo nego.Non e' giusto che si possa lavorare a 'sta maniera.Sulle spalle della povera gente.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Si ma quale attuatore quello della frizione o quello delle marce,e sinceramente comprese le guarnizioni dei connettori 8 pernetti elastici di fissaggio 1 boboletta spry per connessione elettriche+1 dei due azionatori,non posso pensare che siano difettosi entrambi.E comunque se non riesce a cambiare allora si tratta del solo azionatore del cambio,e compreo le 2 ore dilavoro,pulizia delle connessioni e varie,si possono al massimo arrivare a1/2piotta.E non certamente a quanto TI hanno chiesto.Se poi non sono certi di quale azionatore si tratta,e per andare sul sicuro TE li cambiano entrambi,certo che arriviamo a quella somma.Ma,qui lo dico,e qui lo nego.Non e' giusto che si possa lavorare a 'sta maniera.Sulle spalle della povera gente. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Mi hanno detto l'attuatore del cambio. Per caso sai dirmi il costo del solo attuatore, giusto per capire quanto si vogliono prendere come mano d'opera. Io sono una persona corretta, pago quando devo pagare ma non mi piace prendere ******. Grazie

luce  0

Caro Signore,l'importo totale dei materiali compreso l'azionatore del cambio,cosi'come li avevo descritti nel mio post precedente,ammontano a E 426,40 IVA Compresa,mentre per il tempo assegnato necessario alla sostituzione dei pezzi difettosi,s'impiegano al massimo 2 ore,il che porterebbe l'importo totale a E 500,00 tutto compreso.A Lei il giudizio.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Caro Signore,l'importo totale dei materiali compreso l'azionatore del cambio,cosi'come li avevo descritti nel mio post precedente,ammontano a E 426,40 IVA Compresa,mentre per il tempo assegnato necessario alla sostituzione dei pezzi difettosi,s'impiegano al massimo 2 ore,il che porterebbe l'importo totale a E 500,00 tutto compreso.A Lei il giudizio. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao Luce, grazie per il "Signore" ma dammi del tu, sono un ragazzo[:)] Oggi ho chiamato la mia concessionaria a Napoli (adesso vivo a Roma quindi il lavoro me lo devono fare nella capitale) e mi ha dato come prezzo del solo attuatore del cambio 633 IVA compresa. Quindi mi sa che mi tocca vendere un rene e farmi cambiare questo maledetto attuatore.

luce  0

Dimmi,come si chiama il tizio che TI devefare il lavoro,ed oltre dammi gli ultimi 8 nr,del telaio della tua auto.attendo,e a stretto giro di mss,TI daro' risposta,intempo reale.

luce  0

Eppure sono convinto che a quest'auto ci voglia la sostituzione dell'interruttore di stop con il solo Telecaricamento.Puo' darsi che abbia una sola fissazione,ma e' purtroppo cosi.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Dimmi,come si chiama il tizio che TI devefare il lavoro,ed oltre dammi gli ultimi 8 nr,del telaio della tua auto.attendo,e a stretto giro di mss,TI daro' risposta,intempo reale. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> L'officina Citroen dove mi devono fare il lavoro ? Centrauto Tuzzolino - via Benedetto Croce 121 - 00124 ROMA - tel. 065410159 Gli ultimi 8 nr. del telaio sono 97151036 Grazie mille per l'interessamento Sei sempre gentilissimo!!

luce  0

Ti mando una mia E-mail in pvt,col mio nr.di tlf.Chiamami a qualsiasi ora,non preoccuparti.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Ti mando una mia E-mail in pvt,col mio nr.di tlf.Chiamami a qualsiasi ora,non preoccuparti. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ti chiamo molto volentieri. Attendo la tue e-mail

rivas  0

a tempario la riparazione raggiunge gi? le 700 euro, l'apprendimento attuatori va fatto, se poi si aggiunge semplicemente la prov su strada, una diagnosi per camcellazione dlle anomalie ed eventualmente la riprogrammazione del calcolatore cambio e motore che non guasta ecco le 800 euro da preventivo di concessionaria, non mi sembra molto fuori luogo e poi questi dispositivi tendono a guastarsi dopo un po' di km.

luce  0

Non sono d'accordo.E' invece che ognuno di NOI,mi ci metto anch'IO,a seconda della fame che ha crede di poter fare il comodo proprio,e di interpretare i regolamenti a proprio uso e consumo.E poi chi l'ha detto che determinati organi sono soggetti a guastarsi?Sono soggetti a controlli elettronici e pertanto se la parte meccanica e' a posto e' il controllo elettronico,che non va tanto,allora pertanto a cosa servono fare i telecaricamenti?Io sono sempre dell'avviso che non andava sostituito l'attuatore.

rivas  0

si luce, hai ragione, innanziutto bisogna essere corretti, parlo di prezzi di concessionaria, considera che per chi produce la componentistica produrre componenti che non si guastano mai ? un errore che equivale a farli che si guastano troppo spesso, non che voglia giustificarli ma ? cos?, poi considera quante volte vengono camiate le marce in 80.000 km, se leggi i contatori col tester specifico sono milioni i cambi marcia, e i prezzi dei ricambi sono sempre politici, mai adeguati al ragionevole costo di produzione + adeguato margine. quando hai aggiornato il calcolatore, eseguito correttamente gli apprendimenti non resta altra soluzione, anzi prima della sostituzione ? previsto allentare e riserrare a coppia l'attuatore (praticamente impossibile) ma poi non resta che la sostituzione. spesso ogni marchio ha il suo punto debole, e questi sono abbastanza delicati, se un'auto dotata di questo tipo di cambio ha per esempio la batteria un po' scarica presenta l'esatto inconveniente, questo ? un altro punto da controllare bene, per non sostituire per niente, se il cliente fa tanti avviamenti e brevi tragitti va incontro a problemi. il prezzo l'ho verificato con prezzo del ricambio + 2 ore per la sostituzione (previste a tempario) per fare il lavoro a regola d'arte. tra l'altro sono anch'io TEC-CITROEN, praticamente solo da 2004, e capisco bne cosa intendi dire. ciao e buon lavoro.

UTENTE  0

BISOGNA SOSTITUIRE ATTUATORE DI FRIZIONE E RISOLVI IL PROBLEMA 100 PER 100

UTENTE  0

Ciao<font color="red"> xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx</font id="red"> <font color="red">fai presentazione e poi dai consigli.ti faccio notare che hai riesumato un post del 2009.era il caso?</font id="red">

UTENTE  0

incubo SensoDrive

Ho una C2 1.4Hdi VTR del 2004, proprio ieri appena uscito dall'autostrada (per mia fortuna) l'auto emette tre BIP e iniziano a lampeggiare al scritta AUTO e l'iconcina della NEVE. Fatto sta che il cambio non rispondeva pi? era rimasto in quinta marcia. Accosto spengo, provo a riaccendere ma l'auto non parte pi? e le scritte continuano a lampeggiare. Dopo mezz'ora di tentativi vani, e vista l'ora tarda, parcheggio a spinta e torno a casa a piedi [V] Stamattina ritorno alla macchina e riparte senza problemi come se nulla fosse successo. Quale potrebbe essere il problema?