luce  0

Quel che Tu dici e' un condensatore che si monta sulla via 4 del connettore bobina,ed e' un altra anomalia che riguarda l'accensione,non l'iniezione.

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Quel che Tu dici e' un condensatore che si monta sulla via 4 del connettore bobina,ed e' un altra anomalia che riguarda l'accensione,non l'iniezione. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si ? vero luce, ma penso la bobbina possa fare i medesimi guasti o sbaglio, non vorrei essere fulminato da lampi e tuoni del tuo avatar se non ? come dico io, sii un p? clemente, lanciami solo imprecazioni [8][8][8] ansservice

ferri  0

diagnosi con kts ( entra con centralina sagem s2pm): p0300 diversi cilindri mancata accensione riconosciuta guasto sporadico- p1336 mancata accensione di diversi cindri guasto spiradico. al momento nessun problema su strada

luce  0

Bravo Autosprint,controlla cablaggi iniettori,sono soggetti con le vibrazioni a sfregare nella parte post.ad interferire col corpo ruvido della testa cilindri, e perdendo il dielettrico,il rame all'interno rimane scoperto e va ad interferire col metallo,da' l'anomalia,anche con marcia a 3 cilindri,e accende spia MIL.C'e' un post,precedente sia per Citroen C3,che per Peugeot 206,sia 1100,che 1360cc.

ferri  0

C3 1.4 BENZ. (TU3JP) spia motore accesa

ciao a tutti. questa car e' arrivata con spia motore accesa, ma provandola su strada non da problemi. con pad in diagnosi errori: accensioni mancata mem - p0200 mem disturbo funzionale iniettori. il cliente dice che qualche giorno fa' dava problemi al minimo. mi ricordo che su peugeot 206 si applica un condensatore su + bobina come schermatura, poiche' dava problemi sugli iniettori. se qualcuno ha qualche consiglio grazie in anticipo.