UTENTE  0

confermo codifica iniettori, consumo di olio non mi risulta, piuttosto il problema opposto su veicoli com fap...

vinnyg  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di slc280 buongiorno a tutti tra pochi giorni dovro cambiare il motore su un mazda 6 anno 2004 136 cv tipo motore RF, il cliente ha trovato un monoblocco revisionato ma abbiamo deciso di cambiare anche gli iniettori. la domanda questi tipo di iniettori vanno codificati? poi su un'altra discussione si diceva che la causa del consumo di olio era anche la valvola PCV dove si trova? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao, confermo codifica iniettori, attenzione ci sono 2 tipi in quell'anno di fabbricazione...quelli con il resistore e quelli senza, comunque tutti e due vanno codificati, non Ë una codifica vera e propria ma va inserito nella centralina motore il numero di classificazione che Ë stampato sull'iniettore, confermo il consumo d'olio che hai letto su qualche post Ë dovuto la maggior parte delle volte all'usura degli anelli di tenuta in rame, con conseguente otturazione pescaggio pompa olio in coppa e grippaggio motore...questi problemi si verificano dai 70000 in poi...tutto qua...[;)]...sputafuocobill

slc280  0

la codifica la posso fare con il mio tester axone 2000 ho la devo portare in concesionaria mazda? domanda stupida in ford si puo fare eventualmente? ciao

vinnyg  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">slc280 ha scritto: la codifica la posso fare con il mio tester axone 2000 ho la devo portare in concesionaria marda? domanda stupida in ford si puo fare eventualmente? ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao in mazda non in marda...[:D] scherzo, la puoi portare in ford tanto si usa lo stesso programma, con axone non lo so...ti direi una sciocchezza comunque puoi sempre provare...ciao

slc280  0

ciao come faccio a riconoscere se gli iniettori sono con resistore? e potrei avere il codice di riferimento dei anelli di tenuta in rame per iniettori? dove li posso trovare? ciao

vivo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">slc280 ha scritto: ciao come faccio a riconoscere se gli iniettori sono con resistore? e potrei avere il codice di riferimento dei anelli di tenuta in rame per iniettori? dove li posso trovare? ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la domanda nasce spontanea..come mai vuoi cambiare gli iniettori?...vivo

jolly  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sputafuocobill ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">slc280 ha scritto: la codifica la posso fare con il mio tester axone 2000 ho la devo portare in concesionaria marda? domanda stupida in ford si puo fare eventualmente? ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao in mazda non in marda...[:D] scherzo, la puoi portare in ford tanto si usa lo stesso programma, con axone non lo so...ti direi una sciocchezza comunque puoi sempre provare...ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto. per la codifica iniet, ma per il consumo d'olio(quello che gli ha fatto rompere il motore)le rondelle iniettori visto che lÃ

slc280  0

il motore Ë stato rotto a causa di un iniettore che si Ë incepatto ha fuso il pistone, io vorrei il codice delle rondelle(MAZDA o FORD) ho sapere dove le posso comprare.ciao devo mettere il numero di telaio?

vinnyg  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">slc280 ha scritto: il motore Ë stato rotto a causa di un iniettore che si Ë incepatto ha fuso il pistone, io vorrei il codice delle rondelle(MAZDA o FORD) ho sapere dove le posso comprare.ciao devo mettere il numero di telaio? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> le rondelle prendile in mazda...RF2A-13-H51B questo Ë il codice originale

slc280  0

grazie grazie cosi sono piu' sicuro di non sbagliare ciao e buona giornata

slc280  0

buongiorno a tutti sto completando il montaggio del motore della mazda volevo sapere le valvole le registro da bilanciere principale oppure dal secondo che aggisce sullo stelo valvole? quando faro' la codifica inettori quali codice devo inserire? sull'iniettore trovo scritto: denso 5031 04f19929 13h50a ciao grazie[;)]

vinnyg  0

Ciao, il ponte della valvola lo porti a battuta e poi regoli dal principale, avrai bisogno di chiavi speciali, il codice non Ë quello, Ë un 136cv vero?

slc280  0

ciao Ë un 136cv il codice che ho scritto Ë quello stampigliato sull'iniettore c'Ë qualche problema [:(]

vinnyg  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">slc280 ha scritto: ciao Ë un 136cv il codice che ho scritto Ë quello stampigliato sull'iniettore c'Ë qualche problema [:(] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> per il 136 cv il codice non Ë quello che hai postato ma Ë un numero stampato a laser sul lato dx del connettore elettrico Ë al max 2 cifre

slc280  0

ciao con i vecchi iniettori ho il codice ha due cifre che Ë 12 13 23 25 e sul cablaggio ho la stessa corrispondenza con i nuovi ho il codice 9 1 9 1 devo cambiare anche i cablaggi che dal cavo principale all'iniettori? ma se non faccio la codifica la macchina parte ho a solo problemi di rendimento?grazie

vinnyg  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">slc280 ha scritto: ciao con i vecchi iniettori ho il codice ha due cifre che Ë 12 13 23 25 e sul cablaggio ho la stessa corrispondenza con i nuovi ho il codice 9 1 9 1 devo cambiare anche i cablaggi che dal cavo principale all'iniettori? ma se non faccio la codifica la macchina parte ho a solo problemi di rendimento?grazie </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> devi cambiare i cablaggi e montare quelli cin gli stessi numeri dell'iniettore, quei pessi di cablaggio sono dei resistori...dopo aver fatto questo devi registrare gli iniettori tramite software ciao

slc280  0

buongiorno a tutti finalmente ho messo in moto la mazda 6 il motore gira bene pero' ancora devo codificare gli iniettori in centralina grazie a tutti dei consigli che mi avete dato sopratutto a sputafuocobill [:)]

slc280  0

info su mazda6 rf

buongiorno a tutti tra pochi giorni dovro cambiare il motore su un mazda 6 anno 2004 136 cv tipo motore RF, il cliente ha trovato un monoblocco revisionato ma abbiamo deciso di cambiare anche gli iniettori. la domanda questi tipo di iniettori vanno codificati? poi su un'altra discussione si diceva che la causa del consumo di olio era anche la valvola PCV dove si trova?