ciao colleghi ho un problemino con una mondeo 1998c.c motore D6BA 85kw. del 2002. alle prime accellerare in marcia o anche in officina da ferma sale bene dopo la 3 o 4 acc. non hala tessa potenza di prima .purtroppo con laxone dairect non leggo i parametri di lavoro pero guasti non ne segnala.ho gia sost.ovviamente il filtro gasolio giorni fa' ho anche trovato un manicotto turbina tagliato ma la resa non e' ancora perfetta ho smontato,visto che era semplice il coll-di asp,e pulito era intasatissimo ma niente la macchina in alcuni momenti va bene poi si pianta a 3600 giri.sapete dirmi la pressione turbo a quanto e' data e se per caso monta una giometria variabile?ho gia' anche eliminato la valvola egr che e' comandata da depressione e ha uno spinotto a 3 ,penso sia per il controllo della sua posizione.grazie in anticipo.ciao.[:D]
ombry ha scritto:
bene il caso e' risolto ho staccato la presa della pompa di iniezione e gli ho dato una bella pulitaai contatti ,cosi' la macchina e perfetta. |
non esiste la suggestione nel nostro mestiere,ovviamente quando le prove che si effettuano sono fatte con la testa e non con la confusione che contraddistingue ,invece certi"meccanici". Sono sicuro al 1000 per 100 che il problema era quello senza ombra di dubbio.saluti.moderatore.
ascolta ombry, faccio il pompista da tanti anni, conosco abbastanza bene quelle pompe, ti dico che quelle pompe non hanno mai creato problemi di prestazioni insufficienti; tantomeno per problemi di connessioni elettriche.... lo spinotto pompa è impermeabilizzato molto molto bene, inoltre su quello spinotto c'è un +12, una massa, e un bus qualsiasi difetto su ognuno di essi provoca, come unica conseguenza, l'arresto del motore... non altro essre troppo sicuri di se ci può far sbagliare.... hai dato un'occhiata alla pompa di prealimentazione ?? saluti Leocut.1992
daboss ha scritto:
ciao io ho una mondeo d6ba in salita fa fumo nero cosa puo essere? |
Ragazzi, amici, colleghi, buongiorno! Mi serve il vostro parere esperto! La mia Mondeo 2.0TDDI con motore D6BA mi ha lasciato a piedi, ed ora vi spiego come... Durante la marcia, ma solo a motore caldo, si verificano dei vuoti di potenza, che col proseguire della marcia si fanno sempre più lunghi fino ad arrestare il motore; durante questa fase la macchina emette fumo blu. A freddo invece, và in moto e guidandola e và normale, ma solo per pochi km, cioè il tempo per il motore di scaldarsi... Mi sto scervellando, il turbo è OK, la pompa è OK, errori non ne dà.....si è spezzata qualche fascia???? ma non dovrebbe dare sempre il difetto?
eismann ha scritto:
Ragazzi, amici, colleghi, buongiorno! Mi serve il vostro parere esperto! La mia Mondeo 2.0TDDI con motore D6BA mi ha lasciato a piedi, ed ora vi spiego come... Durante la marcia, ma solo a motore caldo, si verificano dei vuoti di potenza, che col proseguire della marcia si fanno sempre più lunghi fino ad arrestare il motore; durante questa fase la macchina emette fumo blu. A freddo invece, và in moto e guidandola e và normale, ma solo per pochi km, cioè il tempo per il motore di scaldarsi... Mi sto scervellando, il turbo è OK, la pompa è OK, errori non ne dà.....si è spezzata qualche fascia???? ma non dovrebbe dare sempre il difetto? |