<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">delmas70 ha scritto: ma tu hai scritto che pu? essere la pompa del gasolio!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [V][V][V]
ciao a tutti mi presento sono Pippo e scrivo da napoli. ho un problema con la mia auto, una ford mondeo tdci 130cv del 2003. in marcia mi si accende la spia candelette e si depotenzia fino a spegnersi. mi ? successo 3 volte e l'una dall'altra ho percorso circa 2000-3000 km. ho cambiato (la prima volta) il sensore giri e volano, ma non ? servito a nulla. manco a dirlo ho cambiato il filtro carburante e adesso sto in attesa che mi cambiano il sensore di pressione che sta sul "flauto" del rail. gli errori da diagnosi sono p0200 e p0251 ma il pompista esclude che trattasi della pompa o iniettori: resettati gli errori giro di prova per tirare fino ed oltre 4000 giri la seconda terza e quarta marcia e tutto va ok. sempre il pompista mi dice che probabilmentte ? problema elettrico e mi rimanda da un elettrauto (per questo sto in attesa del sensore rail). ma io di tutto questo non ne sono convinto .... sapreste gentilmente aiutarmi? grazie a tutti
secondo voi ... questo problema può essere legato al fatto che la mia auto dallo stesso periodo della prima volta che si è accesa la spia delle candelette, non sale la temperatura motore più di un quarto della scala mentre prima normalmente la lancetta stava sempre giusto al centro? [:0]