FORD
ford ka

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  • autoriparatore
    tonicarl  0
    25/05/2011 - 22:30
    ford ka

    salve a tutti ho in officina una ford ka 1300 del 2000 con codice motore j4m,non parte: il motore gira bene ,la pressione della benzina ? ok,la corrente alle candele arriva ,ma non parte. ho tolto il tubo che va dal filtro aria al collettore di aspirazione,e ho spruzzato lo start rapido,la car parte subito la spengo e non parte Pi?, gli spruzzo ancora lo start e riparte,ho cambiato il sensore giri ma non ho ottenuto niente se vi ? successo qualcosa del genere e avete risolto,datemi qualche indicazione, oggi ho perso tutta la sera e non ho risolto nulla grazie, e fatemi sapere

  • non definito
    UTENTE  0
    25/05/2011 - 22:39

    in diagnosi cosa di dice controlerei gli inietori se spruzano comucque controlla con diagnosi

  • privato
    manueljjabarth  0
    25/05/2011 - 22:42

    controlla connessioni agli iniettori vedi se arriva corrente..

  • autoriparatore
    tonicarl  0
    25/05/2011 - 22:59

    in diagnosi mi da come errore il p1121 relativo al sensore farfalla se non sbaglio,se la corrente non sarebbe arrivata agli iniettori la car non sarebbe partita neanche con lo start parte solo se gli spruzzo lo start

  • privato
    manueljjabarth  0
    26/05/2011 - 00:23

    Si che parte con lo start e come se li butti benzina in aspirazione.. Con lo start parte

  • autoriparatore
    zerosei  0
    26/05/2011 - 00:45

    hai controllato interruttore inerziale se esiste,perche' da come dici e' un problema d'alimentazione ,o iniettori come dice il collega oppure non arriva carburante,non e' detto che se c'e' pressione ci sia anche la portata controlla il filtro carburante e i condotti che non ci sia una crepa che aspira aria

  • autoriparatore
    tonicarl  0
    26/05/2011 - 08:28

    il carburante è ok la pressione in arrivo al collettore è 2 bar,non c'è nessuna perdita o aspirazione

  • autoriparatore
    bose  0
    26/05/2011 - 08:38

    pressione benzina a 2 bar è un pò pochino

  • autoriparatore
    tonicarl  0
    26/05/2011 - 14:12

    stento a crederci anch'io,non mi era mai successo ,ma il problema era il sensore tps,o potenziometro,mi dava l' errore in diagnosi il p1121 ma non pensavo ,(in seguito ad esperienze su suddetto sensore)che per un suo difetto la car non partiva l'ho sostituito per prova ,e la car è partita subito,al primo giro di chiave non si finisce mai di imparare e di stupirsi. spero che la mia esperienza sia di aiuto ad un altro. grazie a tutti ,e, al prossimo problema



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