arrivata in officina ford ka tipo motore a9a 1300 gia con catene distribuzione al minimo va ebollizione sostituito radiatore motore termostato tubo ritorno recupero vaschetta auto migliorata ma non ancora perfetta dopo le varie prove effettuate escluderei problema di testata o guarnizione testata limpianto raffreddamento era pieno di ruggine pulito tutto limpianto ora vorrei provare a sostituire vaschetta recupero con relativo tappo e rubinetto riscaldamento nessuno ha avuto caso simile ciao e grazie
credo che a questo punto tu debba montare per vedere questa pompa dell acqua
Controlla il radiatore, che sia caldo uniformemente dappertutto e non solo sopra , specialmente che sia caldo sotto, altrimenti potresti avere solo un canaletto di circolazione. Senza tappo lacqua ti circola ugualmente anche senza pompa per effetto termosifone, i vecchietti ricorderanno senzaltro le Abarth Ot 1000 senza pompa acqua, con la circolazione assicurata dalleffetto termosifone. Dunque apri sta cavolo di pompa e vedi se la girante di plasticaccia è ancora attaccata allalberino.
io ne ho una stessa cosa , con aggravanti , ho fatto la testa , ci sto lavorando e facendo prove di tutti i tipi , ho pero visto che parlate di liquido di contrasto , se sareste cosi cortesi di farmi capire che è , purtroppo sto cominciando a invecchiare , io sono fermo alla prova idraulica in sede di rettifica , non conosco nulla che faccia vedere una mancanza di tenuta testa a motore montato se non un rilevatore di hc dal tappo radiatore o vaschetta , ma se ci sono innovazioni ringrazio a chi mi fornisce indicazioni a riguardo , visto come stanno le cose mi sa che mi tocchera fare questo lavoro per almeno altri 10 anni
ho ripulito limpianto con acqua pulita poi ho messo nuovamente antigelo cambiato ancora scambiatore del riscaldamento,vaschetta acqua recupero e poi lasciata girare al minimo un giorno intero fuori dallofficina sembra tuto ok speriamo visto che ormai o sostitiuto e pulito tutto quello che si poteva fare.............