Buongiorno a tutti, ho un problema con una Focus del 2009 1.6 TDCI tipo mot. G8DB. La macchina è rimasta ferma in officina 3 giorni in attesa che il suo proprietario venisse a riprenderla. Erano stati effettuati lavori del tipo sost. filtro gasolio ed aria. Oggi quando provo a spostarla giro la chiave e non accade nulla. Ma proprio NULLA. Non si accende neanche il quadro tantomeno provare a metterla in moto o fare diagnosi... La batteria è carica perchè cmq l'indicatore dei Km si accende, anche la luce di cortesia quando apri la porta si accende e cmq tagliando la testa al toro l'ho sostituita, ma niente da fare. Sembra quasi che quando giro la chiavetta non ci sia corrente nel blocchetto. Sapete darmi una mano? Grazie
siamo sicuri che non c'è qualche antifurto after market ?? poi io comincerei a vedere i fusibili sia quelli sopra il vano piedi passeggero che quelli nel vano motore che alimentano il quadro strumenti e il blocchetto tieni conto che il quadro strumenti se non è alimentato e/o difettoso impedisce l'avviamento del motore e il funzionamento del motorino d'avviamento,poi controllerei le uscite del blocchetto e le alimentazioni del quadro strumenti
RISOLTO! Sono diventato matto, alla fine era il filo matassa che porta corrente diretta al blocchetto, che dal gruppo fusibili in vano motore va in cabina. Questo filo si è spezzato dentro la matassa (non capisco come..) pochi cm prima di entrare dal gommino che manda in abitacolo. Il filo in quel punto si è spezzato a causa dell'ossido. Per scrupolo ho guardato anche gli altri fili della matassa, ma erano tutti perfetti... Non capisco come si possa essere ossidato e quindi spezzato solo lui, mentre gli altri erano in stato perfetto. Di sicuro l'ossido è nato a causa della condensa che si è formata sotto i tubi del condizionatore che passano proprio lì sopra. E osservandola, devo dire che come matassa fa proprio schifo...