salve a tutti mi servirebbe un informazione a qualcuno di voi è mai capitato di fare la cinghia di distribuzione a d una toyota celica st 185? vi spiego meglio io l'ho fatto montata e tutto ho cambiato tutto compreso tenditore automatico pompa etc ma ora mi sorge un problema...la macchina mi và male, strappa e scoppia quando lascio o pigio la frizione oltre a reggere male il minino..direte voi hai saltato un dente?,,no!...la macchina tornava quasi in fase come prima il massimo che poteva cambiare era un quarto di dente perchè naturalmente la cinghia è nuova e la macchina non ha pulegge registrabili...avete qualche idea per poter posticipare la mia vcelica?...aiutatemi please.. grazie in anticipo a tutti...
sisi la ruota fonica è a posto ma poi non è che và malissimo..praticamente per spiegarmi è come accendesse leggermente prima perchè come vado a scalare o comunque a scendere di giri scoppia dallo scarico...io avevo pensato di regolare l'anticipo dalla puleggia del motore che è graduata ma mi salta un dente per grado quasi ed è assolutamente troppo....ora non sò veramente cosa fare...mezzo dente non lo posso fare...sai mica se ha qualche regolazione per l'anticipo oltre alla puleggia?
domanda quando hai montato il tendi cinghia hai regolato la distanza tra il tenditore al silicone e il supporto del cuscinetto deve essere 1,80 mm dopo aver rimontato la cinghia hai ricontrollato la fare del motore era in fase ? da quello che mi racconti direi sei fuori fase albero a cannes del aspirazione e li ce lo spinterogeno dove i sensori per il punto d' accensione che gli anticipi d' accensione nei modelli con spinterogeno tutto il sistema è concentrato li fammi sapere