Toyota Avensis errore p0200 e non parte
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privato
sandro 031/03/2012 - 22:01Toyota Avensis errore p0200 e non parte
Stamane recupero con avviatore questa toyota avensis 2.2 d4d cod motore 2AD del 2005, 110kw. Mi fermo davanti officina, cambio la batteria, la metto in moto, ma non parte. Errore in diagnosi P0200 (in eodb iniettore -funzionamento difettoso del circuito) o P0200 sui codici motore Toyota (comando diffusore circuito aperto). Qualcuno sà cosa potrebbe essere? Grazie Sandro
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privato
sandro 001/04/2012 - 20:28
Re: Toyota Avensis errore p0200 e non parte
Ho verificato gli iniettori e ho scoperto che non gli arriva corrente. Seguento il cablaggio trovo una centralina che comanda gli iniettori che puzza di bruciato, infatti la apro e vedo che all'interno c'è un avvolgimento fuso. Adesso mi pongo il problema che cosa ha bruciato questa centralina, un iniettore in corto o l'altrernatore che non stabilizza. Adesso per prima cosa cerco questa centralina, poi vi saprò dire.
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non definito
UTENTE 001/04/2012 - 20:32
Re: Toyota Avensis errore p0200 e non parte
Il P0200 è chiaramente riferito agli iniettori, metti i dati vettura, in particolare tipo motore (2AD non basta) e vediamo. O problema di alimentazione, o centralina iniettori o centralina motore. [quote="Sandro":niuwckz2]Stamane recupero con avviatore [/quote:niuwckz2] Cosa intendi per avviatore? Mentre scrivevo hai inserito il secondo messaggio e perciò ribadisco la domanda.
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autoriparatore
zerosei 001/04/2012 - 22:36Re: Toyota Avensis errore p0200 e non parte
non mi è mai successo che un alternatore crei un guasto del genere,ma ricordo che su golf spesso dopo aver fatto frizione chi metteva in moto senza collegare la massa si trovava cilindri pieni di benzina perche la centralina andava in corto.controlla la massa
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privato
sandro 008/04/2012 - 19:14
Re: Toyota Avensis errore p0200 e non parte
Caso risolto. Sostituita centralina che comanda gli iniettori e la vettura è partita. Verificato alternatore, sostituito da me 10 giorni prima con uno nuovo, non carica. Sostituito alternatore e adesso la vettura va' che è un orologio. Adesso vi chiedo cosa potrebbe aver verificato la bruciatura della centralina che comanda iniettori ? Io posso dedurre che la vettura camminando con la batteria scarica sotto voltaggio (9/10 Volts) ha surriscaldato la centralina che poi si è bruciata. Questa centralina da' agli iniettori degli spunti di tensione di 85 volts. Grazie, ciao e Buona Pasqua a tutti i colleghi.