dyd74  0

Problema Almera(caso risolto)

Volevo postare sul forum un caso anomalo(leggi rogna) capitato ad un mio collega che ho aiutato a risolvere. Aveva un almera n16 qg15de 2001 con centralina hitachi(secondo tipo interno abitacolo) cui il cliente aveva brillantemente provato ad accendere con batteria a 0 e carica batteria stile coop.risultato auto ko il collega aveva provato a collegarsi con un texa ma nisba,quindi mi chiama per vedere se con consult si collegava. Visto che nemmeno con il consult voleva saperne lo invitavo a controllare da schema elettrico alimentazioni etc sennò poteva essere la centralina saltata.il collega dopo una settimana di prove mi richiama e mi dice che secondo lui a centralina è tutto ok. allora prva a mandare la ecu a far controllare e secondo i tecnici è a posto anche se a me pareva strano.gli mando altri schemi piu specifici per il nats e quindi secondo lui e un tizio che traffica con le modifiche ecu il problema è nella centralina/antenna nats che secondo lui è in grado di bloccare la comunicazione con il consult(mah...) quindi dopo che gli arriva l'antenna nuova mi richiama per fare la codifica chiave. il dignstico secondo voi si collega?manco per il ******!!amico mio ma sei sicuro di aver controllato tutto?si si ormai ero a mollo ed ero curioso che avesse l'auto,cosi faccio una cosa veloce faccio 2 ponti sui circuiti rele ecm e ... tac la centralina comunica..dopo averlo minacciato di morte(scherzando oviamente..)(cz ma ti dico guarda tutte le alimentazioni!!)gli codifico il nats con la nuova antenna.Ora visto l'ora tarda e la scarsa voglia di fare notte era rimasto da vedere se il problema fosse il rele o se dipendesse dal comando ecu. considerate che era saltato il rele pompa benzina quindi il rele ecm era indagato ,ma facendo delle prove sembrava ok. Secondo voi è possibile che la massa logica dell'ecu che comanda il rele fosse rovinata da una sovratensione? vi è mai successo un caso simile?purtoppo non lavorandoci direttamente nn posso dare informazioni migliori e probabilmente il collega fara una modifica all'impianto x nn perderci tempo,la mia è solo una curiosita didattica

omac  0

Re: Problema Almera(caso risolto)

E' solo uno degli innumerevoli guasti che si possono provocare alimentando un veicolo con tensione totalmente non stabilizzata e vicina ai 40 volt. Diciamo che gli e' andata ancora bene e il maggior carico sull'uscita di potenza che attiva il rele pompa le e' stato fatale.

nicola53  0

Re: Problema Almera(caso risolto)

secondo me il cliente ha invertito i cavi dell' avviatore sui morsetti della batteria, mettendo ko la massa logica, non è la prima volta che accadono episodi del genere, rimanendo nel discorso con un pò di ( logica ) ci si arriva a capire. Naturalmente sempre secondo me.

bose  0

Re: Problema Almera(caso risolto)

[quote="nicola53":13cwgm0z]secondo me il cliente ha invertito i cavi dell' avviatore sui morsetti della batteria, mettendo ko la massa logica, non è la prima volta che accadono episodi del genere, rimanendo nel discorso con un pò di ( logica ) ci si arriva a capire. Naturalmente sempre secondo me.[/quote:13cwgm0z] quoto l'inversione di polarità

dyd74  0

Re: Problema Almera(caso risolto)

il danno [quote="nicola53":p8ha5lbr]secondo me il cliente ha invertito i cavi dell' avviatore sui morsetti della batteria, mettendo ko la massa logica, non è la prima volta che accadono episodi del genere, rimanendo nel discorso con un pò di ( logica ) ci si arriva a capire. Naturalmente sempre secondo me.[/quote:p8ha5lbr] si che il danno l'ha fatto il cliente mi era parso chiaro ed essendo una rogna di un altro(mi bastano le mie) gli ho dato la documentazione necessaria per arrivare al problema(da subito gli avevo detto che la centralina era la sosp principale). ero solo curioso di sapere se era capitato un episodio specifico in cui l'ecu era malfunzionante solo nel comando massa del rele principale poiche nelle altre funzioni dopo avergli dato alimentazione l'ecm funzionava perfettamente. ovviamente sono sicuro che se era successo a voi lo risolvevi in poco tempo(io ci ho lavorato 2 ore in 2 giorni diversi) il collega ha usato poco la logica(e schemi elettrici) e troppo i discorsi terzi(maghi vari etc) e anch'io mi ero fidato dei controlli che (non)aveva fatto