Salve a tutti ho in officina la macchina in oggetto alla quale Ho sostituito la frizione ora appena o finito la macchina mi sono accorto che La macchina e un po piu bassa di prima....io ho smontato tutto sotto quelle due aste millerighe sotto alzano e abbassano l auto?? Come dovrei fare per portarla come era prima??
E' bene segnarsi sia la posizione barra/bracci che la vite di carico ma non è un problema. Si, avvita le viti fino all'altezza normale/voluta misurandola da terra e uguale dx e sx come già detto da O mac. Premesso che gli accoppiamenti millerigi delle barre di torsione non siano stati ruotati .
Capalbiocross cosa vuoi dire se sono stati ruotati gli accoppiamenti millerighi''?? questa macchina e stata smontata tutta ora nel rimontarla sono state infilate le barre nel millerighe sia davanti che dietro pero cosi senza che prima sia stato segnato niente appena si trovava il millerighi e andato mo il mio problema e se avvito le viti si alza??? oppure ce bisogno prima di metterlo ad un punto preciso nel millerighi???? grazie,..
Allora , carica le barre avvitando le viti, se riesci a portarla all'altezza voluta va tutto bene.
Se avvitando tutta la vite non raggiungi l'altezza voluta risvitala tutta, sfila le barre dai bracci sopensione e ruotale di un dente in senso antiorario la dx e orario la sx e prova. Io faccio dei segni sui millerighi e sulle viti per evitare questo tram tram. Comunque il gruppo cambio si toglie anche senza smontare la traverza delle barre di torsione.
Di solito si smontano senza staccare la traversa posteriore, dipende dalla ruggine; ma comunque va staccata per levare il cambio. Ovviamente vanno prima levati gli anelli elastici che tengono in posizione le ancore sulla traversa.
quando avviti,tieni sollevata un pò la vettura sul davanti così carichi meno forza sul bullone.a me una volta si è strappato il filetto del dado e si è tirato anche quello del bullone.ha fatto un botto e mi sono scansato al pelo io dopo quella esperienza verifico bene stato bullone/dado e nel caso sostituisco.poi tengo alzato l'anteriore
Grazie bose chiarissimo come sempre devo solo vedere Se riesco a togliere solamente le barre senza toccare ne i millerighi Davanti ne quello dietri e girare un dente o due ogni barra per ottenere L altezza giusta..... la procedura che fai tu ogni volta come e??? Me la elenchi? Grazie
A veicolo sollevato e viti sfilate, togli l'anello elastico che impedisce di sfilare l'ancora e arretrando insieme ancora e barra dovresti riuscire a sfilare e ruotare di un dente dalla parte che ti serve. Giustamente, posiziona le due ancore a ore sette a sx e a ore cinque a dx.
ciao pasquale oggi dovrei metterci mano che non ho avuto proprio tempo questa e la mia email miceli.eugenio399@tiscali.it grazie.