Il mio problema ? il seguente: Possiedo una kia carnival 2.9 turbodiesel del 2003. Improvvisamente mentre ero alla guida ho notato che l'autoradio si spegneva e si riaccendeva di continuo, poi si ? accesa la spia dell'airbag , poi le luci si abbassavano sempre pi? ecc , come se la batteria non si ricaricasse. La cosa strana ? che la spia sul cruscotto con il simbolo della batteria che segnala un malfunzionamento alternatore potete aiutarmi? Grazie anticipatonel mio caso era spenta e quindi ho provveduto a sostituire la batteria da 100ampere. Dopo 2 giorni stesso problema :batteria a terra..... Ora mi chiedo se l'anomalia alternatore non viene segnalata (la spia funziona quando giro la chiave per accendere) tutto ci? pu? derivare da qualcosaltro?
| enzop ha scritto:
Questo e da vedere! per? devi prima fare la presentazione. Clicca sul link indicato dalla freccia--->http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 poi clicca su nuova discussione, come OGGETTO scrivi presentazione e poi continua col scrivere la tua presentazione.[:)] |
alternatore non ok fai controllare ricarica, se possidi un volmetro poi fare una prima diagnosi [:)] ansservice
| Messaggio di cesabnik
Il mio problema ? il seguente: Possiedo una kia carnival 2.9 turbodiesel del 2003. Improvvisamente mentre ero alla guida ho notato che l'autoradio si spegneva e si riaccendeva di continuo, poi si ? accesa la spia dell'airbag , poi le luci si abbassavano sempre pi? ecc , come se la batteria non si ricaricasse. La cosa strana ? che la spia sul cruscotto con il simbolo della batteria che segnala un malfunzionamento alternatore nel mio caso era spenta e quindi ho provveduto a sostituire la batteria da 100ampere. Dopo 2 giorni stesso problema : batteria a terra..... Ora mi chiedo se l'anomalia alternatore non viene segnalata (la spia funziona quando giro la chiave per accendere) tutto ci? pu? derivare da qualcosaltro? potete aiutarmi? Grazie anticipato |
cesabnik ha scritto:
|
cesabnik ha scritto:
|
Ho effettuauo alcune verifiche sul caso: 1) Monto una batteria nuova da 100 A 2)Collego un voltmetro alla stessa e avvio il motore e misuro un valore di 11,8 volt. 3)Lascio il motore acceso senza fari accesi , stereo spento insomma senza nulla acceso e dopo 2 minuti verifico che la tensione ? salita a 12,2 volt. Spengo e riavvio pi? volte a distanza di 15 minuti e il motore riparte sembra senza perdere la carica della batteria. 4) Mi tolgo una curiosit? ed esco dal garage per fare un giretto di circa 1 Km per poi riparcheggiare e spegnere il motore. RISULTATO: Giro la chiave per riavviare e CLICK... pare che la batteria sia scesa in modo da non far ripartire nulla.Ribadisco che la spia dell'alternatore mentre il motore era acceso non si ? mai vista. Chi pu? aiutarmi a capire dove pu? essere il problema? Grazie
cesabnik ha scritto:
|
| cesabnik ha scritto:
Ho effettuauo alcune verifiche sul caso: 1) Monto una batteria nuova da 100 A 2)Collego un voltmetro alla stessa e avvio il motore e misuro un valore di 11,8 volt. 3)Lascio il motore acceso senza fari accesi , stereo spento insomma senza nulla acceso e dopo 2 minuti verifico che la tensione ? salita a 12,2 volt. Spengo e riavvio pi? volte a distanza di 15 minuti e il motore riparte sembra senza perdere la carica della batteria. 4) Mi tolgo una curiosit? ed esco dal garage per fare un giretto di circa 1 Km per poi riparcheggiare e spegnere il motore. RISULTATO: Giro la chiave per riavviare e CLICK... pare che la batteria sia scesa in modo da non far ripartire nulla.Ribadisco che la spia dell'alternatore mentre il motore era acceso non si ? mai vista. Chi pu? aiutarmi a capire dove pu? essere il problema? Grazie |