Salve a tutti, Come da oggetto, ho la mia Carens LS 1800 che ha perso potenza, e arrivando a 3000 giri affoga sia a GPL che BENZINA (comportamento perfettamente uguale L'impianto GPL ? un Romano Autogas La diagnosi mi da un errore sulla sonda lambda N2 del banco 1, e un errore fuel trim. Il misuratore di massa d'aria sembra funzionare, anche perch? a minimo mantiene bene. Potrebbe essere il catalizzatore ? Grazie mille
Ciao e grazie per la risposta...... quì è difficile trovare un collega professionista, a meno che non si va alla KIA che vuoldire spendere una cifra !! Io voglio andare da qualcuno, ma ci voglio andare con le idee chiare ! Attendo vostri consigli ! Io sono di Pozzuoli, se c'è qualcuno disponibile mi contatti GRAZIE
Purtroppo non riesco a trovare nessuno. Oggi sono andato dal meccanico che di solito mi fa le cose più semplici, ma ha detto che non è sua competenza, e mi ha consigliato un elettrauto che ha il pc per le diagnosi, ci sono andato ed ha detto che le kia non le fa. Che devo fare, non posso permettermi di spendere una fortuna andando alla kia Vi prego aiutatemi.
Non c'entra nulla con il post... ma una curiosità me la devi togliere... come fa un meccanico a lavorare senza diagnosi nel 2010?!![:0]
quella car è munita di una comunissima presa eobd sopra la pedaliera,quindi è diagnosticabile con un diagnostico qualsiasi, forse il meccanico l'ha confusa con la presa che si trova nel vano motore vicino alla pompa freni a cui serve un cavo specifico, comunque anche in questa presa che fa solo abs si entra con un normale diagnostico.
Ciao a tutti Sono stato dal meccanico ed ha scoperto il problema ! Il collettore di scarico faceva aria su di un lato, infatti l'auto a freddo emetteva un fischio, ed io pensavo fosse una cinghia lenta. Il problema è un altro, il meccanico ha fatto una triste scoperta, il catalizzatore (quello subito dopo il collettore) è stato svuotato (l'auto è mia da giusto 1 anno), quindi sono costretto a sostituirlo. Volevo però chiedere: siccome dopo la riparazione del del collettore, l'auto va decisamente meglio, ma ad alti giri è sempre un po indecisa, può dipendere dal fatto che il cat è stato svuotato? Premetto che dai test risultano perfettamente funzionanti il Debimetro, Il corpo farfallato e le Sonde Lambda. Grazie per l'aiuto.
wracing ha scritto:
ciao. certo che può dipendere dal kat. la sonda a valle sente l'anomalia e la centralina applica le dovute correzioni. |
Cavolo ....... questo dice tutto ....... mi sa che devo cambiare meccanico!
giovanni giuseppe ha scritto:
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