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Sorento 2.5 crdi interfaccia dati

Salve gente uso una kia sorento 2.5 crdi che mi ha dato qualche segnale di malfunzionamento negli ultimi tempi. Vorrei far 4 chiacchiere con la centralina, essendo a digiuno di automobili ho girovagato con google e mi sembra di aver capito che la kia adotta il protocollo obd 2 sul sorento che uso. Sempre con goolge ho trovato un sito che propone varie interfacce diverse con una forbidce di prezzi molto ampia tra quello piu' economico e quello piu' caro. Premesso che non faccio il meccanico e che per ora l'interfaccia la userei solo con il sorento. Come faccio a scegliere quello ideale? Non so se posso, eventualmente se qualche moderatore mi puo' dire, mettere i link del sito dove vendono le interfacce.

leocut1992  0

uno vale l'altro (poco...) il protocollo di comunicazione magari è quello, ma il sw specifico di quel veicolo lo trovi solo su diagnostici veri (da 3000 E in su) Leocut.1992

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Leo perdonami ma dicendo cosi mi sembra di capire che ne sai poco piu' di me... ho letto cosa e' obd 2... quello che ho detto non e' corretto. obd 2 e' una interfaccia e non un protocollo. I codici di errore sono standardizzati, quindi sia quelli della kia sorento che della fiat 500 sono la stessa cosa, in particolar modo i codici errori riferiti alla parte della combustione. Capisco forse a cosa puoi riferirti con il fatto dei diagnostici da 3000 euro, magari nel software da 3000 euro ci sono delle tabelle con parametri di funzionamento ottimale e controlli di sensori monori. La macchina e' del 2005, se non fosse obd 2 non sarebbe omologata euro 4, mi tocca trovare che protocollo usa, se no devo prendere una scheda multiprotocollo. Grazie del tuo interessamento. Ciao.

briantec  0

ciao, con una semplice interfaccia obd2 economica riesci a diagnosticare, ma solo i codici obd e non quelli specifici, riesci anche a vedere qualche parametro, tipo temp. acqua, temp. aria, ma in sostanza e' pochissimo al confronto di diagnosi "serie e professionali", nel senso che potresti avere codici errore sconosciuti allo strumento, inoltre i parametri attivi nel motore bisogna anche sapere interpretarli, del tipo ;portata carburante, anticipi, sensore di coppia ecc, è chiaro che non essendo ferrato in materia leggendo solo il codice errore (se lo rileva), fai ben poco.

leocut1992  0

giusto un pochino..... non ti ho mica detto che OBD2 è un protocollo di comunicazione....?? ho solo risposto alla tua richiesta di cercare un tester che supportasse il protocollo della tua Kia che è supportato da tutti quelli che sono in commercio a prezzi a due cifre, ma con i quali puoi leggere solo alcuni parametri e solo alcuni errori (spesso con definizioni fantasiose...) per il resto (quasi tutto...!!!) occorre sw specifico Leocut.1992

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Ma giusto giusto un pochino[;)][:264][:253][:253]

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:-D meno male che ne sai un pochino in piu' se no in chissa' quali mani andavo a finire :-D l'ho detto io, e non ho asserito mica che lo hai detto tu, rileggi meglio il mio mex. Infatti mi sono poi corretto, mica ho corretto te. Eventualmente visto che ne sai piu' di me corregimi tu. Perdonami ma nel mex precedente sei stato un filino troppo generico. Se mi avessi detto quello che hai detto nel mex successivo sarebbe stato tutto piu' chiaro da subito. Ecco mi sai dire quali sono i codici che vengono rilevati e quali no? E tra le scatolette "economiche" quale e' la piu' valida? 3000 euro non li ho e non ho un autofficina. Ma almeno qualcosa per leggere le cose di base.

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ho risposto a leo e mi sono dimenticato di ringraziarti, il tuo intervento e' stato molto utile, avvevo intuito piu' o meno questa cosa da quello che mi ha scritto leo per l'uso di apparecchi professionali. Beh codici che non capisco ve li scrivo qui e me li spiegate :-P :-D Per il resto imparo, leggo, studio... ecc. ecc. uno non nasce imparato ma con il tempo...