05 picanto 1100 lumaca!
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mricky77 028/10/2011 - 21:55'05 picanto 1100 lumaca!
salve colleghi! Ho per le mani quest amenicolo di auto, che il cliente lamenta di prestazioni! Allora qualche tempo fa notava strattonamenti in accellerazione e rendimento scarso, dopo qualche controllo sostituito candele con circa 40.000km piu i cavi di cui uno non dava un buon passaggio di corrente. andava meglio mi e stato riferito oggi pero col passare dei giorni ha perso risposta gradualmente dice lui. Oggi controllato un po di cosette tra cui compressione visto che a suo dire fuma bianco, (premetto che l auto la usa la moglie per brevi tragitti) liquido non ne consuma. cmq compressione a calda a 13, candele non segnate. Ho verificato gas di scarico e gia da fredda tutto a zero di co. Praticamente sembra motore soffocato e gas di scarico praticamente tutto a zero fredda e calda, (con le due sonde scollegate sale a 0,1) Ho pensato carburazione troppo magra dovuta a sonda. la prima da segnale, la seconda a valle non da valori su diagnosi. Potrebbe incidere su rendimento? Catalizzatore non sfoga a dovere? Dopo giretto su strada (3km circa) temperatura catalizzatore a 290° e centrale a 70° Sapevo di qualche noia a sonda ma non ho dati certi per ora
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builttospill 029/10/2011 - 13:59Re: '05 picanto 1100 lumaca!
Non ha una chiavetta vera e propria, l'albero motore ha uno parte "piana" che fa da fermo per l'ingranaggio dell'albero e per la ruota fonica del sensore giri. Il problema è causato dal bullone dell'albero motore che, allentandosi, fa prendere gioco all'ingranaggio. hanno poi modificato il bullone, fatto di altro materiale e leggermente più lungo.
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builttospill 029/10/2011 - 18:23Re: '05 picanto 1100 lumaca!
Se il problema è nella puleggia, dovrai sicuramente cambiarla perchè "consumata" nella parte che fa da chiavella, probabile ci sia da sostituire anche la ruota fonica del sensore giri, non basta riserrare il bullone albero motore.
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mricky77 031/10/2011 - 13:37
Re: '05 picanto 1100 lumaca!
Allora questa mattina controllato valori sonde e sembra dico sembra a posto. Poi tolto un attimo riparo cinghie lato ruota e dopo aver segnato il bullone ho provato a dare un colpo di pistola a stringere ma leggero. Risultato: il bullone si e serrato di circa 30° da cio ne deduco, che come mi avete preavvisato e un difetto del bullone che allenta. ORdino ricambi poi smonto e vedo. Per ora usa la macchina. Faro sapere
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mricky77 007/11/2011 - 20:38
Re: '05 picanto 1100 lumaca!
E arrivata oggi la macchina. Smontato puleggia e si ce la ruota fonica in lamierino professional!!! Ha preso gioco la sede. Ho gia i pezzi e domani sostituisco! Grazie ancora per la dritta! Spero di risolvere. Per la pompa freni per ora non da problemi, se non che, ha consumato prima i freni dietro che davanti ma forse problema di impasto. Perchè essendo a conoscenza del difetto avevo gia verificato temperature freni dopo un giro su strada. Non avevo riscontrato anomalie. Cmq sotto il tappo olio freni cerano tracce di crema marrone da umidità!
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builttospill 007/11/2011 - 21:36Re: '05 picanto 1100 lumaca!
Sulla picanto è "normale" che si consumino prima i freni post di quelli ant.
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builttospill 008/11/2011 - 13:09Re: '05 picanto 1100 lumaca!
[quote="m.ricky77":1j3h7row]Sulla picanto tutti i difetti son normali!
Comunque la ruota fonica ha perso mezzo dente di posizione.[/quote:1j3h7row]
Le pastiglie posteriori della picanto hanno un forte smusso sul ferodo, fatto probabilmente er ridurre fischi e vibrazioni. Viene da se che, essendoci poco ferodo, queste si consumino più velocemente di quelle anteriori. Tutto qua.
