Sono in possesso di un sorento del 2003 con trazione integrale inseribile manualmente. Il mio problema e che da qualche giorno quando sono in fase di parcheggio, quindi a velocita ridottissima, sento che la trazione integrale si innesta da sola senza che io giri il comando. A cosa puo essere dovuto? La vettura ha 100.000 km e lultimo tagliando e stato fatto a 84.000. Sara un problema di olio scarso o cosaltro ? Grazie a tutti
su quella vettura la trazione integrale e' sempre inserita(4x4) e la coppia viene ripartita tramite una frizione all'interno del transfer, quando agisce sul comando va solo a modificare il rapporto di riduzione e la ripartizione di coppia(uguale x tutte e 4 le ruote)....adesso penso ke x notare anomalia dovrebbe sentire rumore sull'anteriore o qualcosa di simile, se rumore anteriore a scatti faccia aprire il differenziale anteriore ke sicuro trova la brutta sorpresa. fermo restanto ke i diametri delle ruote siano tutti e 4 uguali.
Grazie del consiglio. Pensa che io per 10 anni ho creduto che la mia macchina fosse 4x4 soltanto girando la manovella perche' cosi' mi era stato spiegato. Ed effettivamente senza inserire la trazione integrale la tenuta di strada soprattutto sul bagnato e' alquanto scarsa. Cmq la macchina in modalita' 4x4 inserita e a velocita' bassissima i movimenti a scatto li ha sempre fatti, fin da nuova e la cosa non mi ha mai infastidito piu' di tanto.. Adesso il problema e' che li fa anche quando non inserisco la trazione integrale. Quale potrebbe essere il problema grave?
Sul "pomello" dell'inserimento delle ridotte, quante posizioni ci sono? due o tre?
Quindi la tua macchina non ha il 4x4 permamente, è come dici che nelle versioni dopo hanno dotato il sorento del permanente. Cmq, per il tuo problema, contolla l'olio del transfer, probabilmente è basso di livello, sempre che ce ne sia ancora.
Il transfer è la parte finale del cambio. Il tappo di riempimento è messo dietro ad un contrappeso tondo di metallo, che è fissato al transfer con quattro bulloni da 14, appena sotto alla trasmissione che fa al differenziale post.
Buonasera in primis controllerei albero di trasmissione anteriore -se è bloccato- l'albero ha una parte scorrevole che va ingrassato alle manutenzioni se non scorre da questi problemi ,è comodo lo smontaggio al banco poi si controlla lato ingrassatore se scorre -a volte si riesce a sbloccarlo saluti