bose  0

non ? un lavoro difficile se si ha esperienza.l'unico accorgimento che mi viene in mente ? di svitare i sei bulloni che tengono lo spingidisco al volano,perch? il cuscinetto tendicinghia ? a "tiro" nel senso che ? incastrato nello spingidisco[;)]

micheles  0

grazie bose,e' proprio quello che volevo sentirmi dire.tempo fa mi era capitato un nissan atleon sempre con frizione da fare e viste le dimensioni ero partito un po con il piede alzato ma poi a lavoro fatto posso dire che e' stato addirittura piu' semplice che sulle vetture.grazie e alla prossima..............

UTENTE  0

se ha il cuscinetto incastrato nello spingidisco devi svitare la brucola da 6 o 5 sulla leva del cuscinetto passando dalla"finestra"posta sulla parte superiore del cambio...sfili il cambio e il cuscinetto rimane attaccato al complessivo.

bose  0

giustamente ognuno ha il suo modo di lavorare,l'importante ? che il lavoro sia fatto bene anche se ci si impiega il quarto d'ora in piu'[;)]

micheles  0

concordo con bose...........

micheles  0

frizione fatta,un gioco da ragazzi in 2 ore smonti e rimonti il tutto,pensavo peggio.unico inconveniente e' che il disco della frizione da sostituire era senza molle mentre nel kit che mi hanno fornito il disco aveva le molle parastrappi,allora mi sono informato perche' la cosa mi sembrava strana ma mi hanno detto che e' proprio cosi'.staremo a vedere tra un po di chilometri,per il momento va benissimo..........

micheles  0

frizione iveco daily

ciao a tutti ho un amico al quale non posso dire di no che deve fare la frizione al suo daily 2.3 d 35c12 hpi del 2003 motore f1ae0481b.siccome nell'officina dove lavoro non si fanno furgoni(purtroppo),vorrei sapere se ci sono degli accorgimenti particolari per eseguire il lavoro,se oltre al kit frizione si cambia altro e che tipo di frizione monta,per sapere che atrezzi procurarmi per il centraggio.grazie per le risposte.............