spesso su qst mezzi si rompe l'albero di trascinamento della pompa Leocut.1992
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: spesso su qst mezzi si rompe l'albero di trascinamento della pompa Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> parli dell'albero della pompa alta pressione??
si si, smonta la pompa di bassa, quella fissata alla pompa hp con quattro viti e verifichi Leocut.1992
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: si si, smonta la pompa di bassa, quella fissata alla pompa hp con quattro viti e verifichi Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> forse ci stiamo confondendo.. il daily in questione la pompa elettrica bassa pressione c'e la dietro la cabina.. comunque o tirato giu quella ad alta pressione e sto aspettando il pompista che mi chiami..
in effetti hai ragione, qst monta una CP1H, senza pompa di bassa; ma allora io farei diag con altro strumento, queste pompe non si rompono facilmente Leocut.1992
allora problema risolto era la pompa alta pressione... ora mi tocca litigare con il pompista.. praticamente la pompa non si poteva revisionare quindi lui me la data nuova al costo di <font color="red">xxxx</font id="red"> euro iva inclusa! mi sembra un po tanto noo?? cosa costa di norma una revisione? <font color="red">Niente prezzi sul forum</font id="red"> gianmario
buongiorno a tutti.. stamattina questo daily di un mio cliente si e fermato mentre andava.. e un daily 2,3 mjet 100cv con dpf.. in diagnosi nessun errore..non arriva gasolio agli inettori..la pompa alta pressione non spinge gasolio.. o controllato quella elettrica ed e ok.. qualche consiglio? grazie.. o controllato anche la cinghia ed e tutto ok.. [:D]