UTENTE  0

parli del sensore sul rail flauto o sensore regolatore su pompa alta pressione?????? fai sapere ciao[:D]

UTENTE  0

Riesci a leggere con diagnostico la pressione su rail? sar? passata acqua sulla pompa alta pressione e magari c'? il regolatore mezzo grippato? so che sei molto meticoloso sul lavoro, ma darei una ricontrollata alle varie connessioni e centraline per eventuale presenza di umidit? o ossido.[;)] l'acqua ha sommerso tutto il mezzo? l'ha spento il cliente o si ? spento da solo?

piereddu  0

salve, ho rifatto la diagnosi, errore 1631 ,pressione gasolio, il sensore che ho sostituito e' quello del rail, e da allora non picchia piu' in testa e il mlinimo e' regolare, rimontando il vecchio sens. press.picchia molto in testa e il motore non sale di giri, non mi rimane che la pompa alta pressione. ps ho smontato la ecu,asciutta e nessuna traccia di ossido e umidita'nei pin e connettori, anche il resto dei cablaggi e' ok.

UTENTE  0

potresti provare a sostituire il regolatore sulla pompa alt,press, anche se un p? di problemi le le pompe li anno avuti,ti saluto[:)][:D]

capu  0

verifica la pressione del rail quando rilasci l'acceleratore se tende a scendere lentamente cambirei il regolatore di pressione

piereddu  0

salve, ho smontato la valvola alta press.dalla pompa ed erano presenti tracce di ruggine,pulita sia la valvola che l'alloggio interno con uno spazzolino in teflon,ora funziona perfettamente, grazie per l'aiuto a tutti. <font color="red"><font size="4"><center><b>Caso risolto</b></center></font id="size4"></font id="red"> <font color="blue"><b>Lascio aperto per una eventuale controbattuta del collega quasi paesano[:)]</b></font id="blue"> Chiudo dopo

UTENTE  0

Come volevasi dimostrare, comunque visto che il difetto era sul regolatore di pressione sulla pompa, causa ruggine da infiltrazioni acqua, smonterei la pompa ap completa e la farei revisionare, onde evitare il grippaggio della stessa fra non molti km. Naturalmente questo e solo il mio parare personale[;)] P.S. sto dando lezioni di nuoto[:246][:246]

piereddu  0

hai solo ragione, l'ho gia smontata per mandarla dal pomp. buon lavoro

piereddu  0

per giov.gius.,non riesco a non farti una domanda, ma quando ..... dormi?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pieroford ha scritto: per giov.gius.,non riesco a non farti una domanda, ma quando ..... dormi? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Giovanni veglia sempre su di noi.

UTENTE  0

Allora rispondo a tutti, dormo quanto basta al mio fisico 3/4 ore a volte 6 (chi dorme non piglia gnocca), e trombo tutte le volte che la mia dolce met? me lo permette[:p][:p][:D][:D]

piereddu  0

daily 35c13,spia inj lampeggiante

salve a tutti, sono nuovo su questo forum e ne aprofitto per per una "nuova discussione",ho in officcina un daily 35c13,spia inj lampeggiante ,motore non saliva di giri e picchiava in testa, tutto questo dopo avere attraversato una strada allagata.rifatto gli iniettori, pulizia serbatoio e nuovo carbur. e filtro, problema uguale, la diagnosi axone rileva errore sens.pressione carburante(1631).nuovo sensore,motore gira bene,non picchia in testa,ma dopo una accellerata lampeggia la spia e non riaccelera, rimane al minimo per qualche secondo, poi si spegne la spia,funziona regolare per un po' e poi si ripresenta il problema.