daily 35c11

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daily 35c11
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eletronik
31/08/2008 - 12:37

metti piu dati ---tipo motore-- anno--[:(][:(][:(][:(]

non definito

UTENTE
31/08/2008 - 13:14

se passi da parma io ho il tester originale te lo collego ciao
non definito

UTENTE
31/08/2008 - 13:36

<blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da eletronik metti piu dati ---tipo motore-- anno--[:(][:(][:(][:(] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">anno 2002 tipo motore 8140.43b ecu bosch edcms6.3
non definito

UTENTE
31/08/2008 - 13:45

<blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da psop29f400 se passi da parma io ho il tester originale te lo collego ciao <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">ti ringrazio molto ma sono abbastanza lontano (so)
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eletronik
31/08/2008 - 14:59

la spina si dovrebbe trovare vano gambe passeggero sulla sinistra vicino consol centrale in alternativa cofano motore (sulla destra in alto) lato guida

non definito

UTENTE
31/08/2008 - 15:11

noo la trovo! pero' o scoperto che staccando il sensore sul flauto va bene la spia rimane!
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eletronik
31/08/2008 - 15:38

cavo K CONNETTORE B pin 07 cavo L CONNETTORE B pin 19 ATTACCATI DIRETTAMENTE ALLA CENTRALINA E VAI[:D][:D][:D][:D][:D]
non definito

UTENTE
31/08/2008 - 16:08

<blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da eletronik cavo K CONNETTORE B pin 07 cavo L CONNETTORE B pin 19 ATTACCATI DIRETTAMENTE ALLA CENTRALINA E VAI[:D][:D][:D][:D][:D] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">[:D]scusa la mia inioranza e il selettore su che numero?
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eletronik
31/08/2008 - 16:53

zero e ovvio cavo k l lo ai usato sempre su 0 controlla e mi darai ragione[:D][:D][:D][:D]

non definito

UTENTE
31/08/2008 - 17:10

<blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da eletronik zero e ovvio cavo k l lo ai usato sempre su 0 controlla e mi darai ragione[:D][:D][:D][:D] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">e si sono propio scemo... ho trovato anche la presa schiacciata sotto il cassetto, sai per caso in quale numero devo mettere i due adattatori?
non definito

UTENTE
01/09/2008 - 11:51

<blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da eletronik zero e ovvio cavo k l lo ai usato sempre su 0 controlla e mi darai ragione[:D][:D][:D][:D] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">problema risolto ho mcambiato regolatore di pressione,pero' la diagnosi non sono riuscito a farla!
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maximec
01/09/2008 - 11:56

ciao pipi fai ancora assistenza lombardini??
non definito

UTENTE
01/09/2008 - 14:42

<blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da maximec ciao pipi fai ancora assistenza lombardini?? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">si,poca roba..

non definito

UTENTE
06/09/2008 - 09:05

<blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da pipi <blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da eletronik zero e ovvio cavo k l lo ai usato sempre su 0 controlla e mi darai ragione[:D][:D][:D][:D] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">problema risolto ho mcambiato regolatore di pressione,pero' la diagnosi non sono riuscito a farla! <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"> Scusa pipi , dato che ho un problema simile sul mio iveco , al mio quando si presenta il problema e non sale di giri rilascio il pedale acc. a zero e la spia si spegne di conseguenza il camion funziona per un po...anche al tuo era cosi? un altra cosa il regolatore si trova sul flauto del common o interno alla pompa?
non definito

UTENTE
06/09/2008 - 15:53

<blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da riccardo2738 <blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da pipi <blockquote id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da eletronik zero e ovvio cavo k l lo ai usato sempre su 0 controlla e mi darai ragione[:D][:D][:D][:D] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">problema risolto ho mcambiato regolatore di pressione,pero' la diagnosi non sono riuscito a farla! <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"> Scusa pipi , dato che ho un problema simile sul mio iveco , al mio quando si presenta il problema e non sale di giri rilascio il pedale acc. a zero e la spia si spegne di conseguenza il camion funziona per un po...anche al tuo era cosi? un altra cosa il regolatore si trova sul flauto del common o interno alla pompa? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">si,al minimo andava bene quando accelleri fa il difetto.il regolatore ? sulla pompa nella parte dietro ci sono 2 viti torx
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UTENTE
31/08/2008 - 12:24

daily 35c11

ciao a tutti! scusatemi ma io chiedo sempre..ho mun problema con un daily 35c11 bosch edc :si accende la spia rossa iniezione e non sale di giri.con axone non riesco a fare una diagnosi,non trovo neanche la presa sul mezzo (la solita rotonda del daily)ne vedo una a 2 pin tipo fiat ma non riesco.controllato gasolio ok. q'ualcuno mi sa aiutare?grazie infinite a tutti.