Spia EDC + mancanza potenza daily 35-18
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non definito
UTENTE 014/05/2011 - 12:48<font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti ? stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit? civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, </b></font id="green"><font color="blue"><b>per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore</b></font id="blue"> <font color="green"><b>IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore </b></font id="green"><b><font color="blue">Prima di postare clicca qui</font id="blue"></b><font color="blue">>></font id="blue"><b><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</font id="green"></b><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="navy"><b>Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO </b></font id="navy"> <font color="maroon"><font size="2"><b>Ciao e benvenuto</b></font id="size2"></font id="maroon"> ( <font color="purple"> vene vennitu chin salute</font id="purple">)[:)] <font color="green"><font size="2"><b>P.S.</b></font id="size2"></font id="green"> <font color="red"><font size="2"><b>Messaggio coperto da copyright[;)]</b></font id="size2"></font id="red">
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autoriparatore
luce 016/05/2011 - 13:55Hai verificato se nello spostamento del motore ai cambiamenti di coppia oppure nell'oscillazio del cablaggio,non vada a interferire con la massa e ci sia qualche cavo che scarichi a massa provocando l'anomalia?Oppure fare una prova di sovralimentazione in salita in queste condizioni con spia accesa?,O,che non ci sia da fare un aggiornamento del calcolatore motore?Io,da cio' che dici,capisco solo che tirando una marcia bassa in salita,il motore sale talmente di giri,che ilturbo superi la soglia di erogazione di pressione.Probabilmente si supera un certo regime motore,facendo si che intervenga l'accensione della spia,intimando di scendere con il regime di giri.Se il problema si manifesta in tale condizione,la spia ha funzione di Allarme.Fai sapere.
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non definito
UTENTE 004/07/2011 - 22:37
Kiilometri?? Controlla se arriva la depressione alla vgt,deve essere intorno a 0,6 con motore al minimo. Controlla se scorre l'attuatore se no prova con abbondante svitol e qualche accelerata. Poi controlla l'egr,usa la stessa depressione,se ? sfondato non va anche la vgt.
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autoriparatore
giovagosu 005/10/2012 - 09:38Re: Spia EDC + mancanza potenza daily 35-18
Mirkow hai poi risolto??? IO ho uno zk 35.10 che fa uguale e mi segna per l'appunto che la pressione nel turbo è troppo elevata.... Segnava pompa alta pressione pure ma ho cambiato i sensori ed è andata via quella ma l'altro prob. resta... se qualcuno sa qualcosa me lo dica(p.s non sto li ad aprire un nuovo post x ora perchè il problema è analogo)